湖州物资汽车设备更新回收有限公司
年产10万辆废旧汽车智能拆解循环综合利用示范项目
环境影响报告书
编制单位；北京国寰环境技术有限责任公司
建设单位：湖州物资汽车设备更新回收有限公司
时间：2018年4月
项目建设背景
随着我国改革开放和经济的迅速发展，汽车的保有量日趋增加。我国汽车消费需求的快速增加，使得汽车报废量将不断扩大。2014年底，中国汽车保有量达到1.47亿辆，预计到2020年保有量将突破2.2亿辆。以报废率7%计算，我国汽车报废量将由2014年的1030万辆增长至2020年的1540万辆，废旧汽车拆解需求不断增长。湖州市汽车保有量110万，其中私家车60万，按照经验参数估算，每年的废旧汽车可达8万辆。
我国正规的拆车企业有1000多家，从业人员5万多人，其中60%~70%的企业年拆解回收量在100辆以下，技术力量有限。同时拆车行业没有统一的技术规范，总体技术水平落后。车辆拆解后材料分类回收困难，大多数企业没有对可以再利用的零部件进行整理和归类。目前湖州只有1家正规汽车拆解企业，处理规模远不足每年报废的汽车量，急需再引入合规汽车拆解企业。
汽车拆解中可用零部件再制造后出售，回收利润将大幅提高。随着产业规模的壮大，国家会进一步放开汽车零部件再制造，指定示范企业试点。同时也会加强监管，完善行业标准、信息管理体系、生命周期测算和保险等配套政策。通过零部件再制造，汽车拆解后销售收入可在现有基础上再提高3000元以上，带来行业300亿元产值的提升空间。
在此背景下，美欣达集团有限公司拟投资67880万元建设“湖州物资汽车设备更新回收有限公司年产10万辆废旧汽车智能拆解循环综合利用示范项目”。湖州物资汽车设备更新回收有限公司系美欣达集团有限公司投资成立的全资子公司。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》，本工程需编制环境影响报告书。湖州物资汽车设备更新回收有限公司委托北京国寰环境技术有限责任公司开展该项目的环境影响评价工作。我公司接受委托后，组织有关专业人员赴现场进行踏勘、收资，并对照《环境影响评价技术导则》的要求，编制完成了《湖州物资汽车设备更新回收有限公司年产10万辆废旧汽车智能拆解循环综合利用示范项目环境影响报告书》，报请环境保护行政主管部门审查。
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